好运车牌网分享成都公交车失火，以及成都公交车起火记者采访的及时信息，让吉运随行！
目录：
成都6.5公交车事件
月5日晚23时20分，成都市政府就公交燃烧事故召开第三次新闻发布会。成都市交委主任胡庆汉在会上表示，目前的调查结果显示，此次事故可能是人为因素引起的，不能排除这一可能性。胡庆汉称，针对事故原因的调查仍在继续。
这起事件发生在上班高峰期，公交车上乘客众多，导致超载严重。由于燃烧可能由线路短路引起，公交车的车门无法打开，而空调车的窗户又几乎不能开启，即使有通气窗，位置较高且面积较小，无法有效帮助乘客逃生。唯一可逃生的窗户位于司机座位旁，但开窗安全锤未能配备到位，导致车内短时间内无法破窗逃生。
路车继续向前开，到蜀陵路口的时候，新上来的乘客就不得不依靠前面人的传递来刷公交卡了，乘客范庞丹向本刊记者回忆，还有两个人因为带了大包没有挤上车。
.jpg "成都公交车失火 成都公交车起火记者采访？-第1张图片-好运车牌网")
事故车车牌号为川A－49567，该车系成都客车股份有限公司生产的“蜀都牌”公交车，配置雷诺柴油发动机。该型号车报废条件为使用10年或行驶50万公里。
路空调很多，也不全是空调车；为什么要有救生锤？5惨案当时是因为车门不能打开了，而空调车又几乎完全密封，能砸开的就只有玻璃，但汽车玻璃是钢化处理过的非常硬，所以只有靠硬物或重物才能砸开；只能靠常备救生锤了。
本人分析以下原因：成都5公交车事件后，政府为了防止不明真相的市民进行闹事；22日将要发生日全食，成都为了防止到时有恐怖分子进行袭击，做了一个前期的安排和部署，对那些破坏分子也是一个威慑作用。当然，新疆事件也是一个因素，严查逃脱分子。
再问关于成都公交车自燃事件。
据四川省公安机关通报，成都“6·5”公交车燃烧案已告破。警方查明，此案是一起特大故意放火刑事案件，犯罪嫌疑人张云良已当场死亡。6月5日8时许，在四川省成都市三环路川陕立交桥进城方向下桥处，一辆9路公交汽车突发燃烧，造成乘客中27人死亡、74人受伤。
对能确定的谣言， 必须立即辟谣，用事实告诉公众真相；对非谣言或部分真实的传言，本着实事求是，一分为二的原则，立即整改，诚恳道歉，承诺查清事件原委，严肃处理，及时公布；对一些无法确认是否是谣言的传言，必须承诺公众，将立即核查事件真相，尽快公之于众，并可视情况不间断发布调查进展，挤压谣言空间。
那当然首先是团结在免费聘请的救命恩人司机的周围，前门出不了，就从驾驶室的门出，左右逢源，根据公开报道，2009年6月5日成都公交车燃烧事故中，就有乘客从此逃生的。
.jpg "成都公交车失火 成都公交车起火记者采访？-第2张图片-好运车牌网")
成都9路公交车为什么会着火?
这起事件发生在上班高峰期，公交车上乘客众多，导致超载严重。由于燃烧可能由线路短路引起，公交车的车门无法打开，而空调车的窗户又几乎不能开启，即使有通气窗，位置较高且面积较小，无法有效帮助乘客逃生。唯一可逃生的窗户位于司机座位旁，但开窗安全锤未能配备到位，导致车内短时间内无法破窗逃生。
悬而未决的9路公交车起火原因，让坊间产生了诸多猜测。记者调查显示，较为流行的猜测有三种，即人为纵火、公交车自燃、静电引燃。支持“人为纵火”观点的人认为，调查组公布的资料显示，事发公交车发动机皮带与油箱内柴油保存完好，事发前有人携带汽油上车。
公安机关对成都公交车燃烧事件展开了深入调查。经过大量工作，已确认这是一起故意放火的刑事案件，犯罪嫌疑人是张云良。张云良，62岁，来自江苏省苏州市，案发前在成都暂住。他因嗜赌、不务正业，长期陷入困境。2006年移居成都后，因无正当职业，主要经济来源依赖女儿资助。
月5日晚23时20分，成都市政府就公交燃烧事故召开第三次新闻发布会。成都市交委主任胡庆汉在会上表示，目前的调查结果显示，此次事故可能是人为因素引起的，不能排除这一可能性。胡庆汉称，针对事故原因的调查仍在继续。
在车厢内多处残留物检测出汽油成分，不排除过失或故意引发燃烧。何建生表示，目前可以判定有人携带易燃物品上车，但要确定是谁携带，还需要时间。公交车车门在中部偏后。目前有证据证明，在起火以后驾驶员曾用手操作开门开关。
运输公司保养不善`公交司机野蛮驾驶 ---这二种情况在中国很常见不是吗？未燃前乘客不重视 出现火花到大火应该是瞬间的 燃起来应该爆炸了的。
关于成都公交车失火和成都公交车起火记者采访的讲解完毕，好运车牌网，为您揭开车牌号的吉凶之谜！
标签： 成都公交车失火
