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成都快速公交线路。

成都作为首条串联起大运会主场馆的快速公交K6线,已经在本月13日正式开行了,由双桥子公交站开往龙泉驿同安公交站,时速最快可达50公里,是成都“最快的”快速公交线路。快速公交K6线之前,成都已经开行快速公交线路12条,日均载客量达45万人次。

K15路由大丰公交站发出后经大天路、北星大道、北星高架至二环高架,终点站为金沙公交站。线路单边运行时间预计为35分钟。全线设地面站和高架站。

成都快速公交亦称成都BRT,是运行在中国四川省成都市的快速公交系统。首先启动的二环路快速公交K1,K1A,K2,K2A自2013年5月31日起开始免费试运行,2013年6月11日起正式运行。第二条快速公交线路凤凰山快速公交编号K3,自成都金牛区通达天回镇、新都区,青白江,2018年9月21日部分运营。

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成都市K2公交线路是一条快速公交线路,运营于中国四川省成都市。成都公交K2路前身为原成都公交52路,于2013年5月31日随着成都二环高架路的建成通车而开始运营。该线路与成都快速公交K1线共同组成二环快速公交环线,属于快速公交系统,隶属于成都公交集团运兴巴士有限公司。

成都二环高架路的BRT

几点都不可以走。成都的BRT的限行时间是全天候24小时的,主要是集中在整个二环路高架桥和神仙树高架桥,这些地方的BRT车道是全天都不允许驶入的,所以几点都不可以走。BRT车辆是指快速公交使用的车辆,是介于快速轨道交通(高铁、地铁等)之间的一种新型交通工具,它被称为地面上的地铁。

成都快速公交(Chengdu Bus Rapid Transit)是指运营于四川省成都市二环高架快速路的公共交通系统,包含两条主线和两条高峰循环线,于2013年中旬正式建成通车。成都二环高架快速路是中国第一个采用双快模式(快速公交+高架快速路)的城市道路。

据公交集团有关负责人介绍,新二环快速公交系统由两条快速公交线路组成:K1和K2线。其中,K1线为二环高架内侧环状线路,沿顺时针方向运营;K2线为二环高架外侧环状线路,沿逆时针方向运营。同时,快速公交能与地面常规公交享受2小时内免费换乘的待遇。 新二环高架限速:桥上每小时80公里;桥下每小时60公里。

是的,但是二环高架桥BRT快速公交,也是只能缓解二环的压力,有多少人坐车绕二环??要想大幅度解决交通压力,还需要多修几条BRT,尤其是向城外辐射的线路,形成BRT网络。

成都快速公交K1和K2刷卡是刷次数还是电子钱包!

成都快速公交K1和K2,如果有次数,先扣次数(扣两次),如果没有次数,则扣电子钱包。支持敬老卡,学生卡,普通卡。成都快速公交2018年9月20日起,取消“出站刷卡”和“TOKEN卡”,改为进站刷卡或投币,出站无需再次刷卡或投币,直接出站即可。

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次数和电子钱包都可以。快速公交收费标准与中心城区常规公交一致,即购票2元,电子钱包9折,次数卡成人5折、学生2折并且两小时内可免费换乘3次,老年卡免费。

成都二环路快速公交可以刷天府通公交卡。二环路快速公交系统的票价体系如下:实施和成都市现有常规公交同样的票制,即“一票坐全程”,现金购票价为2元,刷次卡5折优惠,刷电子钱包9折优惠,刷次卡还可以享受到2小时内免费换乘3次的优惠,次卡的数次当月有效。

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